胖猴子一家人

搬來香港後，以香港為Base的廉價航空 - 香港快運(HK Express)就變成了我們出國的首選，不過實際上也只有在他們剛開始營運的時候坐過一次，當時真的有過一次很好的Deal，香港到台中一個人只要台幣2000元不到(包含20KG行李)，今年(2015)年初剛好香港快運開始展開了日本線的促銷活動，看看香草航空沒有比較便宜，而酷航則沒有香港直接前往東京的航線，我們就決定搭乘香港快運了。

這次的促銷活動，一個人HKD2,167，加上行李20KG, HKD 200元，25KG, HKD 250元，以及擔心我們無法坐在一起，所以先預先選位，每個位子HKD 30元，兩個人來回共四個位子就是HKD 120元，這次機票來回一共花了HKD5,154(以匯率1HKD=4NTD，大約是新台幣20,616元)平均每個人10,308元，雖然比不上台灣出發的便宜，但相對起來也是個很不錯的選擇。這次特別值得一提的是，香港快運有飛羽田以及成田兩個機場，可以互相搭配，不一定要相同機場進出，因此我們這次安排的完全是早去晚回的行程，搭乘晚上11:50的班機，抵達羽田機場是隔天上午5:00，回程則是晚上7:30由成田機場出發，抵達香港為晚上11:15。

搭乘香港很便利的機場快線前往赤鱲角機場時，香港快運與一般廉價航空相同位於第二航站大廈。雖然抵達機場已經是晚上9:40，不過香港快線的櫃台可是排滿了準備出發前往日本的旅客呢，在香港是由香港航空負責香港快運的地勤工作(東京成田機場則是由ANA負責)，很順利的把行李check in後先搭乘了電車從二航線前往一航廈，因為時間還早還先在一航廈吃了麥當勞，因為待會的三個半小時沒有供餐，也沒有電視可以看，還是吃飽就睡養精蓄銳(上了飛機後，空服員還特別廣播不能拿自己帶的食物出來吃，這點倒是比當年坐酷航嚴厲了許多)。

我們要搭機的Gate為504，沒想到一路走到5開頭的登機門區，之後還需要再搭乘接駁巴士前往北衛星客運廊，建議如果之後在香港搭機門是501~510的朋友，預備登機前應多再提前10分鐘前往。北衛星客運廊雖然是2009年底啟用，不過維護得相當好，原本還以為是新落成的登機樓呢，這裡一共有10個登機門，大概是香港機場第三航廈遲遲無法落成的應急之道吧。

起飛之後，座位一如想像的前後窄，左右窄之外，坐定之後發現坐位很薄，後面的乘客不小心踢到前面座椅感覺都很明顯，座位靠頭的地方也相當不舒服，完全不知道頭要如何靠著，感覺很不舒服完全睡不著之外，加上之前手機沒有先下載好影片殺時間，在飛機上的3個半小時完全是個很慘痛的經驗，幸好駕駛真的非常配合，原定上午5:05降落的飛機，提早了30分鐘，我們在上午4:30就在東京的日出陪伴下降落了羽田機場。

雖然是一大早，不過羽田機場已經開了超過一半的入境櫃檯，很順利的按了指紋，照了相就通過(我們一致認為現在的系統好多了，不用像兩年前來的時候要用力下壓還常常讀不到指紋需要重新壓)，加上行李轉盤也很配合很快拿到行李，我們走出機場入境大廳竟然才上午5:10，比原先預計需要六點才能出機場，整整省下超過50分鐘的時間。

當初選擇這個航班，我們原本的想法是直接在飛機上面睡覺，省下一晚的住宿，到了日本又是一大早，直接開玩，不過可能是年紀大了，抵達日本時真是有點累，不過一呼吸到日本的空氣，看到機場的日文，我跟熊熊整個人都活了起來，經過了兩年半，東京，我們回來了~~